从技术战略到产品落地 上汽通用终于按下加速键

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原标题:从技术战略到产品落地 上汽通用终于按下加速键 来源:东方财富网

原标题:从技术战略到产品落地,上汽通用终于按下加速键

2011年9月,一场名为“前瞻科技驾驭未来”的通用中国科技体验日在上海举行。那时,通用汽车中国前瞻技术科研中心(ATC)才刚刚落成,中国在通用全球科研布局中的地位与作用登上了一个全新台阶,通用汽车的电气化和网联化进程,也正式按下了加速键。

转眼,10年时间过去了,2021年4月8日,在汽车产业巨变的前夜,上汽通用又以一次“HELLO TECH HELLO FUTUR”的科技体验日,将通用中国在“前瞻技术”方面的积累与沉淀,带到了消费者身边。

活动现场,上汽通用汽车总经理王永清表示,“上汽通用汽车将不断提速,‘双擎’驱动,预计到2025年规划投入超过500亿元,将电动化与智能网联的前沿科技和创新服务快速转化为安全、智能、互联的用户体验,为消费者带来更美好的智慧出行生活。”

“前瞻技术”的宏伟蓝图已经展开

成为EICV(电动、智能、互联、车辆)的行业领导者,是上汽通用一直以来对自己的定位。而这样的底气,则来自于对技术的绝对信心。

首选,就是众所周知的全新一代Ultium平台。此次科技日上,上汽通用为这一平台总结了三个关键词:灵活、智能、安全。

详细来看,可替换、可升级的电池模组,灵活排布的电芯方案,支持功能升级和电芯配方优化,配合模块化的电驱和多样化驱动形式,能够满足不同细分市场的消费者需求;业内首用无线电池管理系统,线束减少90%,开发空间和灵活性大幅提升,可实现不断迭代升级功能;全方位满足电动车五星安全的设计标准,1500MPA超高强度钢纵横交错的保护,外加热稳定性提升10%的专属优化电芯,实时智能监控系统,纳米级航天材料气凝胶,安全阀和排气通道专利设计等七重热防护的使用,使得电池支持全生命周期快充,电池容量几乎不受影响。

其次,在车联网与智能驾驶方面,上汽通用也较为详细地介绍了全新一代VIP智能电子架构、VCS虚拟座舱系统和增强型Super Cruise超级智能驾驶系统。

其中,VIP智能电子架构具备超高速网络数据传输能力,可实现整车级OTA更新功能,且具备航空级网络安全和可持续拓展潜力,能够实现“云、管、端”全打通,为汽车智能化提供有力支持。

VCS虚拟座舱系统则具备行业领先的高性能车规级SoC,33英寸环幕式超视网膜屏和全球领先的双景深激光AR HUD等高规格硬件和技术的搭载,能够为用户提供更为便捷的交互设计和开放的互联生态,以及智能的服务关怀。在VIP电子架构和VCS虚拟座舱系统的支持下,未来车辆可支持多模块并行刷新。

增强型Super Cruise超级智能驾驶系统则是上汽通用此次重点介绍的另一个对象。这套系统将于今年内首发,与此前的Super Cruise相比,增加了指令变道等智能辅助驾驶功能,并且能够基于VIP架构更新高精度地图数据;同时,为中国消费者重点设计的新一代智能泊车辅助系统,也将支持更多种类的车位识别,将引入遥控自动出入库模式,应对更加复杂的场景;随着V2X智能交通技术的不断完善,能够实现更完整的车-路和车-车的感知。

不仅如此,上汽通用还表示,具有Door to Door出行等更多场景、功能更强大的下一代智能驾驶系统,也将很快出现在消费者身边。

从战略到落地,上汽通用按下加速键

与以往只空口强调技术与参数的宣传不同,此次科技体验日上,上汽通用终于带来了这些技术落地的时间点。

首先,基于Ultium平台带早的首款车型凯迪拉克LYRIQ,将于今年上海车展首次公众亮相,并在年内开启预售,于明年上半年中美同时上市。同时,到2025年,上汽通用将推出10款以上国产新能源车型,覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。

而且,上汽通用透露,针对中国国产车型,上汽联手通用将提供本土化技术方案,其中包括2种电芯,2种模组、3种电池包、3款电驱系统,以及7种不同的驱动组合。

在网联化方面,2025年,VIP架构将应用于上汽通用旗下三大品牌的所有新车型,且VCS虚拟座舱系统也将在别克、雪佛兰和凯迪拉克的新车型上陆续搭载。

而未来5年内,Super Cruise超级智能驾驶系统也将覆盖凯迪拉克全系车型,并逐步应用到别克和雪佛兰的车型之上。

“场景主导、软件定义、数据驱动、智慧出行的时代已经开启。”最后,正如王永清所言,“上汽通用汽车将聚焦前沿科技和未来出行生态需求,引领智慧出行,成就美好生活。”

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